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與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目：位于鐵西的新廠區建成后將使鐵西工廠現有產能翻倍；而大東廠區的改擴建項目也在進行中，盡管產能將保持不變，但生產體系將更加柔性化，可以根據未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創造5000個新的工作機會。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：“在過去二十余年，寶馬集團參與并在中國改革開放的發展進程中受益。面向未來，我們對于中國擴大改革開放和保持經濟的長期可持續增長充滿信心。中國正在成為驅動創新的重要力量，濟南慶典公司，尤其是在數字化領域。作為寶馬集團全球戰略的重要組成部分，我們將繼續在中國這個寶馬最大的單一市場上擴大投資和足跡，為中國客戶帶來更多更好的創新產品和個性化服務。”
寶馬集團分管財務及中國市場的董事彼得博士表示：“今天，我們不僅為了慶祝過去15年與華晨建立的長期可靠的合作伙伴關系，而且已再次攜手為BMW品牌在中國的持續增長奠定基石。”
華晨寶馬汽車有限公司董事長、華晨中國汽車控股有限公司董事會主席吳小安先生在華晨寶馬十五周年新聞發布會上致辭
華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年，15年以來發展為中國最成功的豪華車制造商之一，公司業務涵蓋BMW汽車的生產、銷售以及產品的本土化開發。2017年，華晨寶馬的大東和鐵西工廠總產量約40萬輛，同比增長約30%。
【訊】寶馬集團正在啟動在中國成功發展的全新篇章。寶馬集團計劃繼續推動其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發展，包括延續合資企業華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）合資協議，以及進一步擴大投資增加沈陽生產基地的產能。對于這一象征著中德兩國在經濟領域深化合作的又一成果，李克強總理和德國總理默克爾于活動當日發來賀信表示祝賀。
華晨寶馬在沈陽建立的先進的生產設施是創新和可持續生產，以及德國“工業4.0”對接中國智能制造的典范，在東北振興和工業升級中扮演先鋒角色。而且，華晨寶馬沈陽生產基地的投資自2009年以來就已超過520億人民幣，有力帶動了當地經濟和汽車產業鏈的發展。成立至今，華晨寶馬已在中國發展超過350家零部件供應商，而其中80余家坐落于遼寧省內。2005年以來，華晨寶馬保持沈陽市最大納稅企業，2017年納稅超過240億人民幣。華晨寶馬的發展還為當地創造了18,000多個直接工作崗位，并為本地人才的培養做出了貢獻。
華晨汽車集團董事長祁玉民先生表示：“華晨寶馬是合資雙方以信任為基礎成功合作的杰出典范，有力地促進了遼寧省經濟的發展。”
寶馬集團董事齊普策先生將具有象征意義的土壤、兩國報紙及硬幣放入金屬容器（時間膠囊），以表達對中德合作的良好祝愿
過去15年，華晨寶馬始終是BMW品牌在中國這一全球最大的單一市場成功發展的基石。2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產。2017年，華晨寶馬鐵西和大東工廠年產量近40萬輛。目前，已經有六款BMW國產車型在沈陽生產：其中BMW 1系運動轎車、BMW 2系旅行車、BMW 3系（包括長軸距版）以及BMW X1（包括插電式混合動力版）在鐵西工廠生產；BMW 5系長軸距版（包括插電式混合動力版）和全新國產BMW X3都產自大東工廠。從2020年開始，純電動的BMW iX3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。
引領電動出行：所有動力系統的車型將可共線生產
寶馬集團董事彼得博士在華晨寶馬十五周年新聞發布會上致辭
寶馬集團負責生產的董事齊普策先生說：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態。我們的生產線高度靈活，可以快速應對市場需求的變化，需要時可以100%生產純電動車型。”
得益于可靠的本土經銷商網絡，2018年，寶馬集團陸續推出16款新產品，并將在未來幾年保持強大的產品攻勢，續寫在中國市場的成功。基于大規模的本土研發活動和堅實的生產體系，寶馬集團已經做好準備迎接未來增長，并持續為中國市場的發展做出貢獻。
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